C’est peut-être aussi pour ça que tout le monde arrête le papier. Allez pendant que j’y suis, continuons la partie de tenkis de table, j’ai une autre question : c’est 50 % de bout en bout pour n’importe quelle gare de la région Pays-de-Loire ? There are usually 2 journeys with at least one change. _ Les anciennes cartes restent valables jusqu’à la fin de leur validité et permettront d’avoir 25% de réduction sur du TER pur. Bonjour Antoine Aragones. Par contre si vous faite un trajet TER simple, ni l’une ni l’autre ne vont fonctionner et c’est en effet une carte régionale qu’il faut acheter en fonction de la fréquence de vos trajet ce sera la carte Rémi liberté ou Rémi Liberté +. Cela vous éviterait de nous proposer des solutions aussi absurdes que de « descendre d’un train et d’attendre le suivant » ou « proposer à un étudiant de passer 4 H 00 de plus dans un corail Tours Paris-Austerlitz » aller retour quotidiennement ne pouvant acceder aux TGV. Un Tours/Paris qui passe en 2h de 15€ à 27€. What is the price of train tickets from Orléans to Paris? Mystère…, Je ne vois pas comment le détenteur d’un Forfait Vierzon Paris ne pourrait plus emprunter un Orléans Paris… ou alors c’est carrément tous les détenteurs de Forfaits SNCF qui sont arnaqués par cette nouvelle tarification (il existe des abonnés Forfait « nationaux » qui peuvent ainsi emprunter tous les trains TGV et Intercités du territoire, ils seraient donc désormais exclus de cette liaison ?). -fidélité : supprimée. Comme la répondu Stéphane Ascoët, TER devient REMI et n’est donc plus un produit SNCF VOYAGE. Un conseil : restez chez vous. J’espère avoir été claire, ce n’est pas évident par écrit . – prix : RAS J’irai voir la boutique SNCF pour plus de renseignements si je dois faire des trajets Orleans-Nantes chaque semaine, en plus d’au moins trois ou quatre trajets de TGV vers le Sud et sans doute quelques trajets à Paris. Au temps pour moi, j’avais lu plus haut quelque chose à propos de Navigo, et en sachant que la Ligne R dessert Montargis, j’ai mis cette hypothèse dans le doute… . Consternant…, Bonjour, Uniquement pour cette carte et pour des contraintes technique, le seul canal de distribution est le guichet Rémi qui pourra appliquer les 25% de réduction. Et après, ils vont s’étonner que les gens ne sont pas contents. Pour des conditions similaires (non remboursable non échangeable). – Site Non-SNCF : 185 € Encore un petit effort pour la démat des abonnements SVP , D’ailleurs, je rappel que, le site moncompte.sncf.com indique depuis mai dernier, que mon abonnement Forfait est soit disant un « abonnement dématérialisé » mais d’après nos contrôleurs c’est faux…. En effet, c’est intéressant. J’ai un billet MODIFIABLE à un tarif national pour un trajet Orléans – Lille (Orléans – Paris en REMI et Paris – Lille en TGV). Est il possible d’échanger la carte week-end pour la carte remi liberté ? Encore un bug que Ludivine et Antoine vont devoir faire remonter afin que cela soit corrigé. Bonjour, le nombre de questions/réponses parle de soi quant à la complexité de ce nouveau système… Par exemple, si vous achetez un billet après le 9 mai et que vous détenez une carte Week-End, vous bénéficiez toujours des conditions d’achat de votre carte. Timetables for each provider on the route from Orléans to Paris can change from day to day or month to month. Bonjour Gary Rolland, vous pouvez bénéficiez de 25% en achetant vos billets aux guichets des gares de la Région ou en gare de Paris Austerlitz ou Paris Bercy jusqu’à la fin de validité de votre carte. Votre billet vous coûterait 24€ la semaine et 18€ le week-end pour un investissement de 30€ par an pour la carte. Jean-Christophe je viens de regarder et effectivement il semblerait que la carte à 30 € ne soit pas encore mise en vente dur le site. Et ce sont des tarifs régionaux même s’ils semblent identiques dans toutes les régions ou presque. Bonne soirée Pour cela faites leur faire le voyage entre Paris et la Charité sur Loire ou entre Orléans et Montluçon non pas « virtuellement » mais en situation réelle et peut-être car cela les sensibilisera au mieux du vécu d’un « vrai » voyageur. Ou bien faut-il attendre 2020 ? Enfin « Remi » devient (un peu) raisonnable et commence à faire marche arrière en se rendant compte que sa nouvelle offre tarifaire avait été mal ficelée et étudiée en dépit du bon sens puis mise en place avec trop de précipitation. Bonne soirée. La gestion des voyages intercités via l’application TGV Pro est d’une telle simplicité que le fait de devoir passer en gare pour acheter mes billets afin d’avoir de la flexibilité m’interpelle. E attendant, je vous conseille l’abonnement forfait. Ensuite, il y a eu le flou artistique jusqu’au 25 avril sur trains maintenus ou pas, la SNCF m’invitant même à réserver d’autres train. Alors comme vous l’avez remarqué les Cartes Nationales changent aussi le 9 mai. Consultez les horaires des trains entre Orléans et Paris, ainsi que tous les arrêts et changements nécessaires pour votre trajet ! et par principe je refuse de toutes façons. Sur un départ identique départ le 10 mai et retour 13 mai, les deux trains sont considérés TER, par contre j’ai réussi à utiliser ma carte weekend d’où un tarif de € 30. Pour vos points utilisez les avant la fin de l’été (ou peut être un peu après mais je préfère être prévoyante) si vous voulez les déduire sur votre Abonnement actuel. Quand des trains sont remplacés par des cars pour travaux ou autre raison sur Paris-Orléans, c’est le tarif « cars Rémi interdépartementaux » qui s’appliquera? Le TGV étant moins cher, et…, Ludivine, Idem que Fatigué,a quand le retour du 14030 ? Merci, Ludivine, pour votre aide et vos réponses… Ce n’est que moins de quinze jours avant cette date que l’usager a eu droit à une annonce laconique et ce n’est que le 06 mai 2019 qu’il s’est vraiment rendu compte des augmentations tarifaires et des suppressions des avantages acquis de longues dates. Non vous ne rêvez pas, Ubu n’est pas mort ! En conséquence, ces trains ne rentrent pas dans le giron des relations TER reprises par la région Centre-Val-de Loire. Ces prix seront disponible (en quantité réduite = contingentement) à partir de 2 Mois avant la date de voyage jusqu’à 11 Jours avant. Bon, j’imagine que la région aurait peut-être pu maintenir sa participation à ce programme, mais en finançant totalement la chose, et ça aurait sauté au moindre changement d’opérateur. 25% sur TER CVDL – sans parler des prem’s, j’arrivais souvent à avoir des tarifs intéressants (20€ au lieu de 35€), maintenant c’est devenu impossible (c’est ma boîte qui paye mais bon sur le principe c’est pas terrible), – Carte Rémi Liberté Jeunes : pour les moins de 26 ans. Cela ne coûte rien à la SNCF et permet de rendre service et sonc d’avoir des clients satisfaits qui apprécieront le geste. Salut Pierre, oui pourquoi pas, mais ça m’aurait semblé un peu lourd côté organisation(rappelons-nous de la gestion des réservations sur nos propres trains, cette disparition est au moins un gain du passage chez Rémi) et de toutes façons, maintenant, le faire nécessiterait que la région compense la chose financièrement auprès d’Intercités. Vos formations durent combien de semaines pour être au point ? Car 30 minutes en plus est énorme, et avec un tarif plus élevé ! Ce qui eût été juste, c’est de conserver la tarification Forfait sur les abonnement à destination (ou en provenance) de Paris dans l’offre REMI, afin de ne pas léser massivement les abonnés actuels. Je lance donc mon appli oui.sncf et effectivement le QR code est bien là. Par ailleurs, pourriez-vous développer cette « impossibilité » de conserver le programme Voyageurs sur la ligne Paris Orléans. La réduction, de 25% dorénavant, existe bien mais pour des raisons de contraintes techniques, indépendant de la volonté des équipes, ce tarif n’est disponible qu’aux guichets. Ensuite vous faites sélectionner un autre trajet et vous entrez votre retour dimanche. Depending on the method of transport that you choose, you might be able to arrive in less time. Comme actuellement : Festival BD à Blois, journées portes ouvertes …. Parce que s’il faut prendre le TER, merci mais non merci. Effectivement vos calculs semblent exacts. Or, la majorité veut également que ceux-ci baissent. A priori les réductions s’appliquent donc bien sur la Région Pays de Loire ? Bonsoir ludivine, Actuellement , avec un forfait échu de moins de 2 mois , il est possible d’acheter des billets à moitié prix , est ce que cela sera toujours d’actualité avec Zen Direct Paris. Je cite l’article : »Rémi Zen Direct Paris : abonnement mensuel pour des déplacements illimités sur l’axe Les Aubrais Paris ». Le choix de ne pas reprendre la fidélité est un choix purement politique, après, ce qui n’est pas connu, c’est le coût de ce programme et donc ce qu’aurait facturé la SNCF à REMI pour en bénéficier. Donc à part compliquer la vie des travailleurs qui prennent le train, quel est l’intérêt d’empêcher les modifications sur ces billets ? Ou aux Pays-Bas ? Merci Cede pour avoir parfaitement résumé la situation. Ça a commencé dés hier, ne pouvait savoir si j’arriverai à temps dans la gare, je n’ai pas pris mon billet. Le slogan est plutôt exact quand il s’agit des lignes Rémi(qui sont TER depuis près de vingt ans). Tout dépend ou se situent les vrais intérêts…, Pas de souci, et je comprends votre énervement, on le serait à moins…. bonjour Ludivine, est ce que vous avez un échange avec la région pour remonter nos questions et observations bien résumées par Léonce. Je vous remercie Ludivine de votre sollicitude… J’espère vous avoir aidé, à bientôt. – Enfants de 4 à 12 ans sans carte Rémi Liberté Jeunes: 22,50 € quel que soit le jour Pouvez-vous alors m’indiquer comment faire une réclamation ? Si je comprends bien nous allons devoir acheter deux nouvelles cartes de 30€ chacune simplement pour faire un trajet d’une heure, sachant qu’un aller retour nous coûte aujourd’hui 40€ pour 3… Vraiment scandaleux, ça donne juste envie de louer une voiture !! à bientôt. Il paraît complètement anachronique que les services en ligne soient moins souples qu’un ticket carton. Bonjour nicolas45, dans la nouvelle gamme il y a également un tarif Flash Plus. merci d’avance pour votre réponse. En effet, lorsqu’on se rend sur le site TER Sncf Centre Val de Loire, je vois bien les trains proposés, mais il est impossible d’acheter un billet ! Il s’agit peut-être d’un bug informatique, dans ce cas l’info devrait être remontée. Il n’y a pas d’obligation d’aller retour avec Rémi liberté. Orléans et Paris chaque semaine du lundi au vendredi, nécessitant l’interruption des circulations de 9h30 à 15h dans le sens Paris Austerlitz > Orléans et de 12h à 17h dans le sens Orléans > Paris Austerlitz. Je ne trouve pas les correspondances si horribles en TER pour Tours-La Rochelle par exemple, bien au contraire même. je dois faire un aller et retour Orléans-St Nazaire, j’ai un changement à effectuer à Nantes pour la correspondance. Bonjour Lusa, une évolution des abonnements sur cette ligne est prévue en 2020 mais je n’ai pas encore de dates à vous donner. Coût : 200 € par an. La seule question qui vaille désormais semble plutôt de savoir si tout ce que vous avez annoncé est d’ores et déjà gravé dans le marbre, ou si des ajustements / correctifs sont encore possible d’ici la fin de l’année. Je viens de regarder sur OUI.sncf Je trouve des tarifs à 23€60 le 11 mai pour Paris Montluçon 10h38 de Paris, 15h36 à Montluçon. However, it is important to remember that this is general information, and these journey times are not necessarily available every day. Effectivement ça fonctionne et l’impression du billet ne semble donc pas nécessaire contrairement à ce qu’indique oui.sncf. Les agents qui travaillent dans ces gares sont ils du personnel SNCF ou REMI ? Pour la ligne Montargis – Paris la plupart des liaisons proposées sont des Transilien ligne R. Peut-on prendre ces trains omnibus qui circulent toutes les heures ou doit-on obligatoirement prendre les rares directs (5 ou 6 par jour) qui existent ? Je n’aurais pas pu assurer mes nombreux déplacements sans cela, notamment pour passer des concours, et ma vie aurait peut-être été différente. Avec l’abonnement direct vous aurez aussi accès au train passant par etampes. Je vous en remercie car cela nous inquiète vraiment. Donc plus de possibilité de faire une petite interruption, par exemple lorsqu’on est de repos pendant deux ou trois jours à la fin de la validité d’un coupon. Votre carte reste valable jusque sa fin de validité. Il y a vraiment quelque chose de pourri au royaume de France ! En conséquence j’ai pris uniquement un billet Genève – et j’ai conseillé à mon ami de prendre la nouvelle carte à 30 € pour avoir 50 % de réduction sur le trajet Paris – Orléans. Evolution du m2 et estimation immobilière des appartements et maisons 5 ter square d'Orléans, 75009 Paris. Bonjour Robang, oui c’est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans. Allez sur le site TER Centre Val de Loire pour vos billets. Il y en avait quasi tous les jours. La nouvelle carte Avantage Week-end, en vente des le 9 mai, ne sera elle pas valable en region ce’tre val de loire. Pourquoi les décideurs devraient-ils être mal à l’aise d’appliquer, pour une fois(! – billet simple sans aucune réduction : 21 € Il y a des billets A/R à 20€, ça revient moins cher, même en tenant compte de l’essence / frais de parking, et je pourrai me lever un peu plus tard ! Le train 3917 – 18h58 de Paris du 3 mai est considéré comme Intercités, et le train du 6 mai 3904 (07h25 Salbris) vers Paris est considéré TER et n’est pas proposé sur le site SNCF avec la carte weekend mais est proposé sans la carte weekend à € 15 flash. – suppression du programme voyageur Bonne journée à vous. Il serait peut-être temps de réactualiser tout cela car pour rappel la nouvelle tarification entre en vigueur lundi prochain et rien ne semble prêt. 2 possibilités : Aujourd’hui, je constate qu’il va me couter moins cher de faire un AR Paris avec mon épouse en voiture qu’en train. Mesdames et Messieurs les élus de la Région, ce manque de réflexion peut vous couter votre prochaine élection. Plus de possibilité de commander mes billets en ligne. Un petit conseil, si vous avez des points que vous voulez utiliser sur vos déplacements régionaux, faites le avant la date de sortie du « Rémi Zen Direct Paris » qui remplacera l’abonnement forfait. Est ce que cela répond à votre question ? Où est la cohérence de l’offre TER sur le territoire ? Ce que vous avez lu sur le site SNCF concerne les trajets nationaux. Donc en conclusion : Y a t il une remboursement du prix d’achat de la carte week end au prorata de la periode utilisée ? Je vais me renseigner car effectivement c’est une particularité – pour le point 1 c’est oui Donc si je résume à partir du 06 Septembre, je devrais prendre un abt blois/paz à ??? C’est le site qui buggue. – l’aide Mobilico de la région existera toujours. (tiens d’ailleurs, ça doit pouvoir s’attaquer pour discrimination ça car c’est mes impôts qui payent ça). Si je comprends bien le prochain abonnement mensuel ne sera disponible que le 1er juin => comment gérer la période intermédiaire? Effectivement nous ne sommes pas gatés sur cette ligne.. J’ai de la chance, je ne l’emprunte qu’une fois par semaine, je plains tous ceux qui la prennent quotidiennement. Bonjour Bonjour PierreB., est ce que cet extrait vous aide ? Cet élu s’étonne, s’étonne toujours et s’étonne encore, et s’étonnera sans fin. Ici, des billets de train Orléans Paris à des prix irrésistibles : un vrai bon plan pour payer le train moins cher. Par contre pour vous, avec votre carte Week-end vous devrez partir et revenir par le même itinéraire ce qui vous complique la vie, il faut bien le reconnaître. Si vous souhaitez plus de précisions, nous organisons un Tchat ce midi en direct avec des spécialistes, n’hésitez pas à vous connecter et si vous ne le pouvez pas posez votre question aux spécialistes dans cet article. Dans le cas contraire, le plan com « Plus simple / Moins cher » de la Région n’est rien d’autre qu’une publicité mensongère qui exacerbe encore plus la colère des navetteurs. Je sais que je cherche la petite bête mais il vaut mieux que toutes les possibilités soient bien énoncées dès le départ. Alors ça, c’est le summum! Si vous habitez cercotte par exemple, vous avez un remi zen ou remi zen Navigo. Bonjour rab, je vous invite à écrire à ma collègue que s’occupe du Blog de cette ligne : https://maligne-ter.com/paris-chartres-nogent/. , Donc Ludivine pour résumer la situation, pour faire un Montluçon-Paris, je ne peux ni utiliser une carte Avantage Jeunes ni une Remi Liberté Jeune (a moins de faire une coupure de trajet à Saint Amand) c’est totalement absurde…. Donc je ferais comment ?? Ainsi, en 2018, si les nouvelles règles REMI avaient été appliquées, le coût du budget transport aurait, dans mon cas, augmenté de 421,60 € soit une hausse de 15,93%. donc aucun avantage à choisir un horaire plutôt qu’un autre (ce que je je faisais, pour ma part, avant ce changement). Et si en effet cest maintenu, le passage au format électronique impose un justificatif au format papier Actuellement nous sommes en mesure de fournir un justificatif à nos clients qui sont déjà sur format électronique. Quelles sont les conditions pour en bénéficier ? – Carte Rémi Liberté Plus : 26 ans et plus. Merci, A partir de quand le dernier train ( aux alentours de 22h30/23h) au départ de Paris Austerlitz et à destination…. (guichet ou internet ? De toutes façons pour Ferrières-Fontenay et Dordives il n’y a pas d’autres choix que de prendre la ligne R, donc je suppose que la réponse est oui ? Les passagers choisissent leurs voyages en fonction de leur destination et de leurs horaires, pas en fonction de l’autorité organisatrice de transport !!! J’avais indiqué mon téléphone. De plus nous n’avons pas encore tous les tarifs abonnements régionaux qui peuvent être une solution. Bonjour MRLR41, je n’ai pas le tarif exact mais il n’y a pas d’augmentation, ne vous inquiétez pas. Encore un truc pas hyper clair, parce que déjà Navigo c’est le format de la carte et non un abonnement, ce dernier étant chargé sur celle-ci(encore une erreur faite par presque tout le monde, disant Navigo pour désigner l’abonnement intégral IDF). Direct de mi-journée, sans pluie mais avec travaux entre Étampes et Brétigny. Est-ce qu’il y aura continuité avec le nouvel abonnement annuel de la région ? D’ailleurs j’ai été voyageur forfait entre Blois et Paris pendant 6 ans et je plains ceux qui y sont actuellement. Par contre dans votre cas effectivement nous n’avons pas d’information. Simple question: j’ai un Optiforfait, jusqu’à quand pourrai je l’utiliser ? Quant aux fameuses ventes Flash, pardonnez-moi mais c’est un peu l’Arlesienne et je les cherche toujours sans les trouver. Concrètement combien va coûter un aller Bourges Paris avec ce service ? Entre la nullité des services en gare (qui n’existeront bientôt plus), la nullité de la ligne Orléans Paris (j’ai commencé les trajets sur cette ligne il y a 5 ans, je mettais moins d’une heure depuis Orléans, maintenant minimum 1h10), les retards, incidents, qu’aucun dédommagement de 2,5€ ne saurait rembourser (quand vous devez payer une garde d’enfant 1h de plus, voire le repas parce que le train à 1h de retard sur un trajet d’1h10, ça ne rembourse rien du tout ! Le mieux après consultation de mes collègues à la vente est de venir aux guichets à partir du 20/08/19 si c’est pour la rentrée. Cordialement. Je vais commencer à travailler à Orléans et j’habite à Paris. Avec la réforme de 2018 et la réorganisation de la SNCF, c’est désormais une filiale de SNCF Réseau, c’est à dire que les voix et les gares appartiennent à la même structure, et il sera plus facile pour une entreprise ferroviaire qui négocierait son arrivée sur le réseau de négocier les sillons (le droit de rouler sur un trajet à un horaire donné) et l’accès en gare (guichet, personnel d’escale,…) avec un seul opérateur. Les billets REMI en gare de Paris Montparnasse sont disponible sur les automates Régionaux (DBR) ou nationaux (BLS). Mais si on en croit ce qu’Antoine Aragones a écrit ce ne sera pas forcément le cas. Ce que ne permet pas la carte Loisirys. Le bon sens voudrait que l’Optiforfait continue d’exister jusqu’à la mise en place du nouveau système mais est-ce que ce sera vraiment le cas ? ATTENTION : les réductions et les billets Rémi ne sont pas valables sur les trains Intercités à réservation obligatoire (par exemple entre Châteauroux ou Vierzon et Paris), ni sur les TGV (donc pas entre Paris et Tours ou entre Tours et Nantes), ni sur les deux trains Intercités Nantes – Tours – Bourges – Nevers – (Lyon) : donc attention aux trains empruntés, par exemple pour aller d’Orléans à Nantes si on doit effectuer une correspondance à Tours quand il n’y a pas de direct « Interloire ». Et aucun billet à 7€ qui semble être + de la communication. Bonjour Je voudrais savoir si je peux bénéficier de ma réduction au moins jusqu’à Nevers. Je ne comprends pas de quel train de 7h48 vous parlez. Train Paris Train Orléans Train Paris Orléans Oui.sncf is the official European distribution … Mais avec la carte week-end c’est particulier. Je suis passé en gare, et est récupéré mon petit dépliant Rémi. Antoine, vos réponses me rassurent un peu. j’ai actuellement un forfait prix dégressif  » fidelité  » a 261,70 € ( orleans /paris ) je vais voir pour les contacter. Les nouvelles carte de reduc sncf mis en vente le 9 mai donnerons droit au même réduction sur ter que la carte actuel ou rien du tout ? • Occasionnels, Si vous cumulez ces 2 cartes vous arrivez à un montant de 599€, ce qui vous revient moins cher que l’ancien abonnement fréquence annuel. Je vous remercie Ludivine, j’ai noté les trois possibilités et effectivement j’irai au guichet si j’ai la confirmation pour Nantes…. Surtout ne vous méprenez pas sur mes arrières pensées car je ne m’en prend pas envers vous, Monsieur Antoine Aragones, en tant que personne physique mais en tant que lien entre les usagers des transports collectifs de la Région Centre Val de Loire et les « vrai » décideurs de Remi pour qu’ils se rendent compte de ce qu’ils leur font subir et qu’ils fassent en sorte de changer les choses. Quant aux sites Trainline et Sncf, il est impossible d’aboutir la transaction. Mais vous ne pouvez pas redesendre vers mes Aubrais pour prendre un train direct vers paris ensuite. J’ai discuté ce soir sur le quai de la gare d’Austerlitz avec les contrôleurs du train 14079. J’ai rempli une réclamation sur le site GV il y a 8 jours et évidemment , je n’ai pas eu de réponse. Whether you want to travel by plane, train, bus, carpool, or something else, we'll find your ideal solution. Les Aubrais-Orléans fait maintenant parti des trajets financés par la Région-Centre Val de Loire. Merci d’avance et bonne journée. Pas de changement de ce côté. Donc je paye plus cher et j’ai moins de service. Bonne journée. Nos trains Corail ne sont pas en aussi mauvais état que cela, nous subissons par contre les économies réalisées dans la maintenance. Et attention. Bonjour Scipion, je viens de me renseigner mais on n’a pas su me répondre, cela fait encore parti des calages d’ici septembre je pense. – mes billets régionaux et jusqu’à Paris ne seront plus échangeables ni remboursables ? Bjr, je viens de prendre connaissance de cette nouvelle game tarifaire. J’ai réussi à réserver l’aller retour. En effet (d’après l’horaire « officiel ») le premier car Rémi en provenance de Dreux-Chartres arrivait à 9 H 00 à la gare d’Orléans et, ne connaissant pas cette ville, je n’ai pas voulu tenté d’attraper le TER de 09 H 04 pour Vierzon au risque de rater mon rendez-vous prevu en fin de matinée et ai donc décidé raisonnablement de demander à un ami de m’y emmener en voiture. Les cars de remplacement suite à des travaux sont à tarification ferroviaire. La patience des gens aura des limites ? – pour le point 4 : les règles de régularisation à bord sont celles mises en oeuvre depuis mars dernier (elles sont d’ailleurs parfois affichées sur les plate-formes de certaines voitures Corail de la ligne) et ne changeront pas le 6 mai. De plus, le personne au guichet se plaint, suites à mes reproches, qu’elle et ses collègues sont prises en otage, et qu’ils ne peuvent rien faire ! Ce qui n’est pas toujours le cas à la gare d’Orléans. Donc arrêtez de vous plaindre. C’est mon troisième commentaire du jour… Les tarifications évoluent dans toutes les régions. Mais laissons lui la possibilité d’avoir pris quelques jours de vacances pour peaufiner sa réponse. Pour faire simple : au depart d,Orléans vous pouvez prendre tout les trains pour paris avec un remi zen direct. Euh… « maintenant Rémi c’est encore plus d’économies », « plus simple, moins cher » : on ne nous prendrait pas pour des jambons là ? Je ne sais pas pour la Région Pays de la Loire, mais si vous prenez votre train au départ de Tours cela devrait être pareil. Quand j’essaye de réserver pour le pont de l’Ascension départ le 29 mai retour le 3 juin, le 3917 de 18h58 est requalifié en Intercités, et le 3904 en TER, donc impossibilité d’utiliser soit la carte weekend soit la carte REMI PLUS LIBERTE, je me retrouve donc avec une simulation à € 60. Comment faire aimer le train ! – les trains sont toujours en aussi mauvais état et les employés font du mieux qu’ils peuvent pour assurer un voyage en sécurité, Par contre le logo Remi est super classe sur les wagons ! Je ne suis pas choqué que les entreprises payent les trains à leur véritable coût. En fait REMI est plutôt à la traîne sur ce sujet : impossible de dématérialiser les cartes de reduction, obligation d’imprimer les billets achetés en ligne, conditions d’utilisation plus contraignantes pour ces mêmes billets (spécifique à un train, non modifiable et non remboursable) par rapport aux billets achetés en gare. en dehors de complexifier le système, faire perdre de la souplesse et de l’argent aux voyageurs, je ne comprends pas. Je participerai d’ailleurs à la communication de ces mesures qui ont été prises manifestement par des gens qui ne prennent que des voitures…avec chauffeur. Bonjour, Ludivine, Antoine, sauf erreur d’interprétation de ma part et/ou arguments contraires, je ne pense pas être dans l’erreur en présentant les choses ainsi. je vous tiens au courant ! Bonjour lami, une modification des systèmes est en cours, ils seront bientôt affichés Rémi. Donc cette carte Liberté ne pourra pas servir pour des trajets entre Orléans et Paris ou Orléans et Nantes. J’espère que ma réponse vous aura aidé. M. Ascoët, C’est du simple bon sens et c’est ce qui s’est toujours fait depuis que le chemin de fer est nationalisé. Votre carte de Reduction Week end fonctionne bien jusqu’à la fin de sa validité. J’ai donc du payer plein pot, dans le train, mon billet AR, plus la majoration du billet dans le train! Whatever you prefer, Virail can help you find the right options to suit you. Quel effort de simplification car il faudra plusieurs cartes de réduction si on voyage en train dans toute la France. Et qd ce sont mes enfants, j’ai 50% de 50%. Non, parce que si ce n’est pas une fake news, c’est pour moi (et pour de nombreux autres usagers, je pense), la goutte d’eau qui fait déborder le vase… c’etait 2 fois moins avant … vous l’expliquez comment ? Puis là, à 10 H 17, le TER 861103 pour Montluçon (11 H 46) mais vous devrez descendre à 11 H 08 à St Amand Montrond Orval qui est le dernier arrêt en Région Centre Val de Loire. Pour les pendulaires OrléansParis, les trains sans passage à Orléans (depart ou arrivée Les Aubrais), ne sont pas accessibles. Qu’est-ce que vous diriez à votre boulanger ou à votre femme de ménage s’ils vous annonçaient de telles augmentations ? Qu’en sera-t-il exactement avec la future carte Avantage Weekend ? Bravo, merci d’imposer de nouvelles contraintes aux gens. Bonjour Antoine, C’est ce qui fait que votre carte nationale senior ne fonctionne plus sous les mêmes conditions en Région Centre-Val de Loire. Et vous voulez nous faire aimer le train ou les salles d’attente des gares ? Je reviens vers vous afin d’obtenir plus de précisions. Et depuis aucune nouvelle de lui, aucune précision de sa part sur un sujet important qui, pourtant, devrait le concerner.